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Monika Blattmeier - Strukturanalyse Von Lasergesinterten Schichtverbunden Mit Werkstoffmechanischen Methoden - 9783834825001 - V9783834825001
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Strukturanalyse Von Lasergesinterten Schichtverbunden Mit Werkstoffmechanischen Methoden

€ 104.20
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Description for Strukturanalyse Von Lasergesinterten Schichtverbunden Mit Werkstoffmechanischen Methoden Paperback / so. Num Pages: black & white illustrations, colour illustrations, black & white tables, bibliography. BIC Classification: TGB; TRC. Category: (G) General (US: Trade). Dimension: 208 x 147 x 13. Weight in Grams: 218.

Die zunehmende Vielfalt von Produktvarianten erfordert flexible Fertigungstechniken, die trotz ihrer Komplexität eine wirtschaftliche Fertigung von Bauteilen möglich machen. Lasersintern gilt derzeit als ein relevantes Fertigungsverfahren, mit dem Funktionsprototypen sowie, in Abhängigkeit von den Anforderungen, auch (End-)Produkte im Bereich der Manufaktur und Kleinserien hergestellt werden. Aus Sicht der Produktentwicklung interessiert, wie lasergesinterte Kunststoffe gezielter in Serienanwendungen integriert werden können. Die Untersuchung zeigt das Leistungsvermögen von lasergesinterten Kunststoffbauteilen im Automobilbau im Hinblick auf die Oberflächenfunktionalität und die mechanischen Eigenschaften. Insbesondere wird das Verformungs- und Versagensverhalten bei Ermüdung beobachtet. Im Mittelpunkt der Analyse steht die Anisotropie, die aus dem mechanischen Wirkprinzip der ... Read more

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Product Details

Format
Paperback
Publication date
2012
Publisher
Vieweg+teubner Verlag United States
Language
German
Condition
New
Number of Pages
160
Place of Publication
Weisbaden, Germany
ISBN
9783834825001
SKU
V9783834825001
Shipping Time
Usually ships in 15 to 20 working days
Ref
99-15

About Monika Blattmeier
Monika Blattmeier promovierte unter der Betreuung von Prof. Dr.-Ing. habil. Gerd Witt, Inhaber des Lehrstuhls für Fertigungstechnik, sowie von Prof. Dr.-Ing. Johannes Wortberg, Inhaber des Lehrstuhls für Konstruktionslehre und Kunststoffmaschinen an der Universität Duisburg-Essen. Die Dissertation entstand im Rahmen des Forschungsprogramms eines renommierten Automobilkonzerns.

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